Wir haben ein Leitbild für unsere Segelfluggruppe erstellt. Dieses Leitbild beschreibt unsere Werte, unsere soziale Verantwortung sowie den Umgang  mit unseren Vereinsmitgliedern.

Am 2. Dezember 2023 fand unser traditionelle Adventshöck statt – ein unvergesslicher Abend im Restaurant und Weingut Maienhalde in Berneck. Wegen der winterlichen Strassenverhältnisse war die Anfahrt eine kleine Herausforderung. Doch oben angekommen, erwartete uns eine zauberhafte winterliche Vorweihnachtsstimmung.

Das Weingut und das Restaurant präsentierten sich eingehüllt in eine dicke Schneedecke in festlichem Glanz.
Nach der herzlichen Begrüssung durch Kurt startete der Abend mit einem gemütlichen Apero und einer Weinprobe.

Anschließend führte uns Susannes Bruder durch den Weinkeller und die Produktion.
Er vermittelte uns einiges über die Herstellung seines Weines sowie interessante Geschichten zum Bau und zu einigen Exponaten.

Im festlich gedeckten Restaurant erwartete uns nicht nur ein köstliches Abendessen, sondern auch liebevoll gepackte Samichlaussäckli – ein herzliches Dankeschön an Susi für diese schöne Geste.

Das Essen war wahrlich ein Genuss!
Nach dem Hauptgang begrüsste unser Obmann Guido die Anwesenden und Roman übernahm die jährliche Rangverkündigung.

Angeregte Gespräche über unsere faszinierenden Flugerlebnisse füllten den Raum und trugen zu einer harmonischen Atmosphäre bei.

Vielen lieben Dank an Susanne, Kurt und dem gesamten Team der Maienhalde für diesen wunderbaren Abend!

Wir freuen uns bereits auf die kommenden Abenteuer in der Luft und die gemeinsamen Momente, die uns im nächsten Jahr erwarten.

Rangliste SG Säntis Cup (am meisten Punkte)

1. Rang  Rainer Ender     1949 Punkte
2. Rang  Guido Halter     1740 Punkte
3. Rang  Wolfgang Rapp 1673 Punkte

Rangliste SG Säntis Trophy (weitester Flug)

1. Rang  Guido Halter      754 Kilometer
2. Rang  Roman Bühler    625 Kilometer
3. Rang  Wolfgang Rapp  600 Kilometer

Gesamte Rangliste: 
Rangliste - SG Säntis (sg-saentis.ch)

Vom 3. - 14. Juli 2023 fand das alljährliche Sommerlager der SG Säntis statt.
Das Sommerlager bietet in erster Linie unseren Flugschüler:innen die Möglichkeit, während zweier Wochen intensiv zu trainieren.
Aber auch einige brevetierte Piloten nutzten die Gelegenheit schöne, mehr oder weniger lange Flüge in unserem traumhaften Flugrevier zu unternehmen.

Bei meist gutem, aber sehr heissem Flugwetter wurden total 77 Flüge durchgeführt.
Bei solchen extremen Verhältnissen steigt die Temperatur im Cockpit (beim Warten auf die Startfreigabe) innert weniger Sekunden auf «Saunalevel»

Werner hat deshalb (wie in der Formel 1) einen neuen Job geschaffen, nämlich den des «Schirmhalters».
Dieser mit Sonnenschirm bewaffnet machte das Warten im Cockpit gut erträglich. (Danke Werner für diese gute Idee und die mitgebrachten Schirme)

Grossen Dank gilt unserem Cheffluglehrer Werner für die super Organisation und zusammen mit Kurt für Ihre Arbeit als Fluglehrer. Auch unseren Schlepppiloten: Peter, Michael, Yves und Julian sowie dem Windenführer Werner gebührt ein grosser Dank!

18.7.2023, Herbert Stoffel

Ein grosses Highlight war die Flugprüfung von Moritz und Stefan. Moritz und Stefan haben sich sehr intensiv und seriös auf diesen Tag vorbereitet! Keiner von uns hat je an ihrem Erfolg gezweifelt.
Und so war es denn auch: beide haben mit Bravour bestanden und konnten vom Experten Heinz Brem Ihre Lizenz mit Freude entgegennehmen und dürfen sich nun stolz «Segelflugpilot» nennen.
Bravo Moritz, Bravo Stefan... vom Flugküken zum Adler... ihr habt den Grundstock für eure Fliegerkarriere gelegt!

Bericht  von Stefan

Bericht  von Moritz

18.7.2023, Herbert Stoffel

Während dem Fluglager fanden auch die alljährlichen YES- Flugtage statt.

YES - Young Eagles of Switzerland - wurde von der Jugendkommission des Aero-Clubs der Schweiz entwickelt und hat zum Ziel, das Interesse von Jugendlichen an der Welt des Fliegens zu wecken, und zwar mit Hilfe von ehrenamtlich tätigen Piloten. Die Segelfluggruppe Säntis hat auch dieses Jahr zusammen mit dem Aero-Club der Schweiz allen Jugendlichen zwischen 12 und 18 Jahren die Möglichkeit gegeben, an einem dieser Tage kostenlos am YES-Programm teilzunehmen, um dabei alles rund um die Fliegerei zu erfahren und schlussendlich selber «abzuheben».

Es meldeten sich 7 Teilnehmer:innen zu dieser einmaligen Gelegenheit an.

Den Teilnehmern:innen wurde jeweils am Morgen der ganze Segelflugbetrieb gezeigt. Anschiessend konnten Sie auf unserem Segelflugsimulator die ersten virtuellen Flüge im Segelflugzeug ausprobieren und mit dann auch selbstständig eine Simulator- Landung auf dem Flugplatz St. Gallen Altenrhein durchführen.

Am Nachmittag absolvierten sie zusammen mit einem unserer Fluglehrer Werner und Kurt einen unvergesslichen Flug.
Nach dem Anziehen des  Fallschirms und dem Einsteigen ins Segelflugzeug war einigen die Nervosität und die Ungewissheit über "die Dinge, die da kommen sollen", anzusehen.
Ein ganz anderes Bild bot sich nach der erfolgreichen Landung und dem Ausrollen des Flugzeuges:
Strahlende Gesichter... leuchtende Augen und Begeisterung: das waren die Attribute, die die Teilnehmer:innen jeweils ausstrahlten.

18.7.2023, Herbert Stoffel

Paul (13 Jahre) feierte sein 1-jähriges «Dienstjubiläum»

Vor einem Jahr entdeckte ich Paul, der aussen am Zaun stand und mit Interesse und mit einem strahlenden Gesicht unsere Flieger betrachte.
Nachdem ich Paul reingebeten hatte, stellte ich schnell fest, dass Paul trotz seines jugendlichen Alters ein grosser Aviatik Experte ist.
Er kennt jeden Flugzeugtyp auf der Piste und auf dem Rollfeld und weiss alle Details dazu.

Als Paul draussen bei unserem Pistenfahrzeug auftauchte erkannten wir sofort seine Qualitäten und fragten ihn, ob er mal versuchten möchte unsere Flüge mit unserer «Vereinsflieger Software» zu erfassen.
Kaum gesagt, sass Paul am PC und erfasste unsere Flüge fehlerfrei.

Seit diesem Einstiegstag sitzt Paul an fast jedem Flugtag hinter unserem PC und führt die Flugerfassung in professioneller Manier.
Für uns von der SG Säntis natürlich eine wunderbare Erleichterung!
Das immer strahlende Gesicht von Paul zeigt uns aber, dass er sehr glücklich über diese Arbeit ist und das Ganze eine echte Win-Win Situation ist, denn Pauls Berufswunsch ist Flugverkehrslotse!

Als kleines Dankeschön übergab ihm unser Kassier Andreas einen Gutschein für einen Gratisflug.

18.7.2023, Herbert Stoffel

Unsere Segelflugschüler Sabrina und Jan haben am 4. Mai 2023 in Amriswil geheiratet.

Wir haben sie dabei mit einem unserer Flugzeuge vor dem Standesamt überrascht.

Die Delegation der SG Säntis (Guido Werner und Herbert) hatte die grosse Herausforderung, sich unerkannt mit dem riesigen Anhänger heranzuschleichen und die DG 300 während der Trauung, die lediglich 20 Minuten dauerte, aufzustellen.

Die DG 300 stand nach rekordverdächtigen 15 Minuten in voller Pracht auf dem Parkplatz.

Die Überraschung war gross, als die beiden frisch Vermählten, das Standesamt verliessen und auf dem Parkplatz eine unserer Segelflugzeuge (DG 300) erblickten.

Unser Flieger war die perfekte Kulisse für wunderschöne Bilder mit dem Brautpaar.

Die Feier war ein wunderschöner und emotionaler Moment für das Paar und alle, die an diesem besonderen Tag teilgenommen haben.

Wir wünschen Sabrina und Jan alles Gute für ihre gemeinsame Zukunft und freuen uns darauf, mit Ihnen zusammen (inkl. Vater/Schwiegervater Philipp) wunderschöne Segelflüge zu erleben!

8.5.2023, Herbert Stoffel

Am diesjährigen Frühlingslager auf unserer Homebase in Altenrhein konnten unsere Piloten und Pilotinnen und Flugschüler:innen viele schöne Flüge machen. Gleich 7 Flugschüler:innen nutzten die Tage, um das Segelfliegen zu lernen und ihre Fähigkeiten zu verbessern. Für die amtlichen Piloten und Pilotinnen war natürlich die Umschulung auf unseren neuen Duo Discus XL angesagt, ein wirklich tolles Flugzeug.   

In der ersten Lagerwoche konnten wir jeden Tag fliegen. Die Temperaturen waren anfangs Woche noch sehr frisch, dank der starken Bise und der Frühlingsthermik konnten dafür auch längere Flüge durchgeführt werden. In der zweiten Woche war das Wetter dann nicht mehr so gut, sodass wir an 3 Tagen nicht fliegen konnten. Die Zeit am Boden nutzten wir für das Updaten der Flugrechner, für Theorieunterricht und zum Fliegen auf unserem Flugsimulator.

Insgesamt konnten 79 Starts (davon 14 Windenstarts) und ca. 80 Stunden Flugzeit geflogen werden. Die beiden Doppelsitzer (DG 505 und Duo Discus XL) waren ca. 48 Stunden in der Luft, die Einsitzer (DG300 und Astir) ca. 32 Stunden.

Das Frühlingslager hat echt Spass gemacht. Vielen Dank an alle die mitgewirkt haben und natürlich einen grossen Dank an unsere Schlepppiloten, Windenführer und Fluglehrer.

Nach dem Lager ist vor dem Lager, wir freuen uns schon jetzt auf das Sommerlager (3. bis 14. Juli 2023).

1.5.2023, Werner Rissi

St. Auban liegt ca. 20km südlich Sisteron.
Der Flugplatz hat eine sehr gute Infrastruktur und einen grosszügigen Campingplatz. Der Flugplatz ist riesig und es kann in verschiedenen Richtungen gestartet werden.

Ab Anfang März herrscht schon reger Segelflugbetrieb. Bei Mistral gibt es schöne Wellen und die 3000m Überhöhung kann locker gemacht werden.

Das Gelände ist wegen den fehlenden Aussenlandemöglichkeiten etwas anspruchsvoll, aber mit entsprechender Vorbereitung geht das problemlos. Auch die Lufträume sind überschaubar. Ich konnte in den 2 Wochen über 3500km und über 50 Stunden fliegen.

Gestartet wird in der Regal ab ca. 11 Uhr. Etwas ungewohnt sind die Prioritäten für die Schlepps. Priorität 1 hat die französische Nati, Priorität die einheimischen und Priorität 3 die Gäste.

Alle haben ihre eigene Startreihe, damit die Prio-Verteilung der Schleppmaschinen auch gut geregelt werden kann.

Aber es gibt auch so für die die zuletzt in die Luft kommen noch Flüge über 6 Stunden. Das ist für den März doch schon sehr schön.

Dank dem Wind kann problemlos bis zum Sunset geflogen werden. Da ergibt dann natürlich ein spätes Nachtessen. Ein Super Saisonstart !

 14.4.23, Guido Halter

Unsere Segelflugzeuge sind frisch poliert und gewartet aus dem Winterquartier geholt worden.

Die treue Schleppmaschine «Maule» ist bei uns mit einem frisch revidierten Motor eingetroffen und wartet ungeduldig darauf, unseren Piloten den Einstieg in die ersehnte Frühjahrsthermik zu ermöglichen.

Am letzten Samstag habe einige Piloten das schöne Wetter genutzt und die vorgeschriebenen Checkflüge absolviert.

Die neuen Flugschüler haben in den vergangenen Wintermonaten den von der SG- Säntis angebotenen Theoriekurs besucht und absovieren im Moment das Voice- Training (Flugfunk) unserer Fluggruppe.

Zudem nutzen sie zusammen mit einem Instruktor unseren Segelflugsimulator, sind somit bestens auf die ersten Schulungsflüge vorbereitet und werden nun bald in den Genuss der ersten Schulungsflüge kommen.

Die SG- Säntis bietet heute das komplette Ausbildungs- Leistungspacket an:

• Theorie Kurse
• Voice-Training
• Simulator Training
• Praktische Flugausbildung

Wenn du Lust hat, das Segelfliegen in Form eines Passagierfluges, eines  Schnuppertages oder einer Simulator-Session auszuprobieren, findest du bei uns das für dich (oder für einen deiner Lieben) das passende "Package".

Passagierflug

Schnuppern

Simulator-Session

Gutschein

Am 3. Dezember 2022 haben sich rund 30 Mitglieder und Partner für einmal nicht in unseren Hangar, sondern im Restaurant Linde in Marbach zum traditionellen Adentshöck getroffen.
Dies als Dankeschön an Karla für Ihre grosse Unterstützung am diesjährigen Fallschirmevent! 

Gemütliches Beisammensein, feines Essen und interessante Gespräche (nicht nur übers Fliegen) werden jeweils an diesem Abend gepflegt.Nach dem Eintreffen hat uns Karla einen superfeinen Salat serviert.

Anschliessend der superfeine Hauptgang: Steinpilzrisotto und Schweinsfilet.

Dann.... Glockengebimmel und zu aller Überraschung besuchte und der Samiklaus samt Schmutzli und Esel.
Zuerst etwas betretene Gesichter..... was für "Sünden" und Vorkommnisse wird er gleich über mich auspacken?!

Die Ängste waren unbegründet, da der Samiklaus meist nur Lob und praktisch keine Tadel austeilte.
Der Klaus war über Alles bestens informiert und hat jeden Piloten nach vorne zitiert und ihn meist in lustigen Anekdoten gelobt und mit einem Säckli belohnt.

Dann ein weiteres Highlight:
Die Rangverkündigung des SG- Säntis Cup 2022 und der SG- Säntis Tropy.

Die Rangliste SG- Säntis Cup:

1. Rang: Rainer Ender   1555.14 Punkte

2. Rang: Guido Halter   1473.59 Punkte

3. Rang: Roman Bühler 1292.25 Punkte

Die SG- Säntis Tropy:

Gewinner mit dem weitesten Flug:

1. Rang: Guido Halter

Herzliche Gratulation an alle Teilnehmer!

Vor dem Dessert "Heisse Liebe" machte Guido und seine Susi noch eine kleine Verlosung mit schönen Preisen.

Anschliessend wurde viel diskutiert, Flugerlebnisse erzählt und gelacht, bevor wiederum ein superschöner Abend ausklang!

Vielen Dank an Guido und Susi, für die gute Idee und die Organisation!

Herzlichen Dank auch an den Samiklaus (Kari) und seinen Schmutzli....super gemacht!!

Karla... besten Dank für das wunderbare Essen und die Gastfreundschaft!

Bereits seit Anfang der Woche verfolgte ich die Wetterprognose für das Wochenende und freute mich über die schönen Aussichten. Am Sonntag früh morgens begrüsste mich ein wolkenloser Himmel, klare Sicht auf den Bodensee und die Hügelkuppen bei Untereggen. Ein herrlicher Herbsttag mit besten Flugbedingungen bahnte sich an.

Um kurz nach acht verliess ich mein Zuhause auf meinem Puch Velux und die milde Herbstluft machte den Weg zum Flughafen zu einem Vergnügen.

Da heute Windenbetrieb geplant war, wollte ich gerne die Starts und Landungen üben.  Mein Ziel war ein gelungener Start und bei einem möglichen Seilriss besonnen zu reagieren, sowie bei der Landung möglichst präzise innerhalb der 30 Meter aufzusetzen und zum Stillstand zu kommen.

Kurz nach dem Briefing wurde unsere Winde von Roman, nach anfänglichen Schwierigkeiten, auf Zugposition gebracht.

Dann durfte ich mit Guido, meinem Fluglehrer, ab in die Luft. Doch noch während des Starts überrumpelte uns der plötzliche Leistungszusammenbruch des Windenmotors. Die schnelle Reaktion von Guido, nämlich das Ausklinken des Seils etwa bei hundert Metern über Grund, verschaffte mir völlig unerwartet ähnliche Bedingungen, wie bei einer Seilrissübung. Nun galt es uns und den Flieger wieder heil auf 10 Grass runterzubringen.

Die von Guido geplante eigentliche Seilrissübung erfolgte dann später bei meinem vierten Start. Danach war ich bereit für meinen ersten Windensoloflug.

Ein weiteres Highlight erlebte ich, als ich via Funk hörte, dass sich neben mir zwei PC7 Maschinen im Landeanflug befanden. Schnell suchte ich die Umgebung mit meinem Augen ab und entdeckte dann ihre Lichter. Fast zeitgleich setzten wir auf unseren zugewiesenen Landebahnen auf. Das war ein tolles Gefühl.

Am Abschluss des Tages durften Yves Bodenmann und ich die Glückwünsche für die erfolgreich abgeschlossene Windeneinführung entgegennehmen. So neigte sich ein erfüllter Tag und gleichzeitig die Flugsaison dem Ende zu.

17.10.2022 Moritz Giger

Unser Neuer: Schempp- Hirth Duo Discus XL

Mit grosser Freude durften wir mitte September unseren neuen Doppelsitzer den Duo Discus XL in Empfang nehmen.

Ein fantastischer Flieger, der in unserer Gruppe alle Bedürfnisse abdeckt.

Einfach zu fliegen, komfortabel, handlich, agil und das alles bei hervorragender Leistung!
Der Duo-Discus XL ist das perfekte Gerät für den Flugspass zu zweit in unserer Gruppe.

Ideal als:

• 2. Schulungsflugzeug neben unserem bewährten Orion DG-505
• sehr komfortabel für Passagierflüge
• Hochleistungs- Doppelsitzer für Streckenflüge zu zweit
• Konkurrenzfähiges Wettbewerbsflugzeug

Einige Fluglehrer und Piloten haben bereits ihre Einweisungsflüge absolviert und sind unisono sehr begeistert von der Einfachheit und der super Leistung dieses Flugzeugs.

Die Leistungsdaten des Duo Discus XL:

- Spannweite:                        20.0m
- Flügelfläche:                        16.5 m2
- Flügelstreckung:                  24.4
- Leermasse:                        410.0 kg
- Höchstmasse:                    750.0 kg
- Flächenbelastung:       29.3-45.7 kg/m²
- Höchstgeschwindiglkeit:       263.0 km/h
- Beste Gleitzahl ca. :               47

Also: unser neuer Flieger ist bereit, dich zu einem wunderschönen Passagierflug mitzunehmen.

Dieses Jahr haben wir mal eine etwas andere ZLK durchgeführt!
Da die Wetterprognose auf das Datum der ZLK nicht gerade erbauend war, hat sich Guido Gedanken zu einem Alternativprogramm gemacht und dabei unseren neuen Segelflugsimulator dafür vorgesehen.

Tatsächlich war ein Fliegen an diesem nassen und wechselhaften Samstag nicht zu denken. Also hat Guido seinen "Plan B" aktiviert.

Wir haben uns um 12:00 im Hangar eingefunden und Guido erklärte uns die Modalitäten zur "Indoor-ZLK".

Die Aufgabe am Segelflugsimulator:

Der Start mit dem Segelflugzeug JS3 erfolgte "overhead" Flugplatz Schänis in 1000m über Grund.

Der Pilot hatte nun 20 Minuten Zeit eine möglichst grosse Strecke zurückzulegen. Am Ende der Strecke sollte auf einem Flugplatz gelandet werden.
Bei einer Aussenlandung gab es entsprechend Strafpunkte.

Da der Wind aus südwestlicher Richtung mit einer Stärke von 15km/h wehte, entschlossen sich die allermeisten Piloten zu einer Route entlang des Walensees und erhofften sich entsprechendes Steigen an der Churfirsten Kette.
Anschliessend landeten fast alle Teilnehmer auf dem Flugplatz Bad Ragaz.

Die Kunst dabei war, den Flug entsprechend noch etwas zu strecken um möglichst viele Kilometer zu sammeln und dabei das Ziel (Bad Ragaz) und die tickende Uhr (max. 20 min. bis zur Landung) nicht aus den Augen zu verlieren.
Unter diesem Aspekt landeten einige im wahrsten Sinne des Wortes "in letzter Sekunde"!

Anschliessend mussten etwa 20 Fragen zum Handling und zum Fliegen mit unserem neuen Segelflugzeug dem Duo Discus XL beantwortet werden. Dazu durfte das Handbuch des Fliegers konsultiert werden.
Auch die frühzeitige Anmeldung zur ZLK ergab noch einige Extrapunkte.

Das sehr realistische Fliegen mit dem neuen Simulator überraschte einige Teilnehmer und animiert sie sicher dazu, diese tolle Segelflugalternative vermehrt zu nutzen.

Speziell über die Wintermonate kann der Flughunger etwas gestillt werden und die auf die nächste Saison geplanten Streckenflüge virtuell ausprobiert werden.

Die Rangliste:

1.  Rang:   Roman Bühler     62.41 Punkte
2.  Rang:   Guido Halter        61.31 Punkte
3.  Rang:   Werner Rissi jun. 57.79 Punkte
4.  Rang:   Rainer Ender       52.85 Punkte
5.  Rang:   Marcel Spirig    52.70 Punkte
6.  Rang:   Herbert Stoffel     51.18 Punkte
7.  Rang:   Wolfgang Rapp    51.15 Punkte
8.  Rang:  Rahela Kissling      50.31 Punkte
9.  Rang:  Paul Cordes          48.02 Punkte
10.Rang:  Andreas Graf         45.55 Punkte
11.Rang:  Pius Stolz              42.45 Punkte

Im Anschluss genossen wir einen gemütlichen Apéro (offeriert von Andreas) und ein feines Fondue (offeriert von Guido, Roman und Pius)

Besten Dank an euch!

Zwischen dem 22. und 26. August hatte die SG Säntis die einmalige Gelegenheit, 50 Top- Fallschirmspringer aus ganz Europa im Segelflug-Hangar zu betreuen, zu verpflegen und ihnen unsere Top-Infrastruktur zur Verfügung zu stellen.

Dieser Anlass war für die Springer, aber auch für uns SG- Säntis-Piloten einfach einmalig. Das Wetter… besser geht es nicht!

Auszug aus dem TVO- Beitrag:
«Einfach ein Glücksgefühl»

Das Flugzeug bringt die Springer dann auf über 4000 Meter Höhe. Dort gilt es, sich noch einmal zu konzentrieren und ruhig zu werden. Und dann werfen sich die Springer aus der Luke. «Man hat noch immer viel Adrenalin und versucht, um diese Punkte zu fliegen, die wir am Boden besprochen haben», sagt Huser. «Es ist einfach ein Glücksgefühl, wenn man so in der Luft fliegt. Bei ungefähr 1000 Meter über dem Boden wird der Fallschirm geöffnet. Da ist wieder besondere Konzentration gefordert, weil viele Schirme gleichzeitig am Himmel sind. Am Boden strahlen die Springer immer über beide Backen, sagt Springerin Mafalda Fent: «Dann kommen die Glückshormone, das ist natürlich schön.»

«Ein Geschenk, hier springen zu dürfen»

Bei dem Treffen am Bodensee geht es darum, Grossformationen auszuprobieren und Freude am freien Fall zu haben. Die Freude ist auch dem Organisator ins Gesicht geschrieben. «Diese Landschaft ist etwas Besonderes, es ist ein Geschenk, dass wir hier springen dürfen», sagt Markus Kordesch vom Union Para Club Silvretta aus Österreich, der den Anlass organisiert und sich selber auch gerne aus dem Flugzeug stürzt. Es sei ein Privileg, dass die Gruppe so etwas in der Region am See über dem Dreiländereck überhaupt durchführen darf.

Zum TVO- Beitrag

Vom 11. - 22. Juli 2022 fand das alljährliche Sommerlager der SG Säntis statt.
Das Sommerlager bietet in erster Linie unseren Flugschüler:innen die Möglichkeit, während zwei Wochen intensiv zu trainieren.

Bei bestem Flugwetter wurden total 84 Flüge durchgeführt.
Zudem absolvierte Stefan Gertsch seine ersten Alleinflüge und Pascal Rotach hat seine Flugprüfung mit Bravour bestanden!
Bravo Pascal... vom Flugküken zum Adler... jetzt kannst du dich stolz "Segelflugpilot" nennen!

Spannender Bericht über Pascals Flugprüfung

Interview mit dem YES- Teilnehmer Sinam (16 Jahre)

Sinam, du gehst noch zur Schule, was sind deine Zukunftspläne?

Nach der Kanti plane ich eine Laufbahn als Lehrer zu verfolgen, möglicherweise mit einem Studium in Geographie oder an der Pädagogischen Hochschule - die definitive Richtung steht aber noch voll und ganz offen. Ich könnte mir auch eine Tätigkeit im Bereich der Luftfahrt vorstellen, wie z.B. Fluglotse oder Pilot. Zudem steht das Reisen in meinen Zukunftsplänen, allerdings hat das dann noch ein paar Jahre zu warten.

Was sind deine momentanen Hobbys?

Ich spiele aktuell Klavier und singe im Chor des Freifachs in der Kanti. Zuhause koche ich gerne, um Neues kennen zu lernen und zu perfektionieren.

Was hat dein Interesse am Segelfliegen geweckt, wie bist du auf uns aufmerksam geworden?

Mein grundsätzliches Interesse an Luftfahrt und einstiger Traum des Piloten haben mich immer in diese Richtung gezogen. So bin ich im Internet auf Videos über das Segelfliegen gestossen und die Herausforderung und Schönheit dieser Art der Fortbewegung sagten mir sofort zu. Zudem kommen die wunderschönen Aussichten dazu und der Stolz, wenn man die Herausforderung bewältigt und einen Flug absolviert. Und man darf doch auch ein wenig stolz darauf sein, Pilot zu sein, oder?

Durch Internetrecherche bin ich dann auf euch gestossen, da ihr an meinem «Heimatflughafen» zuhause seid und zufälligerweise gerade einen YES-Tag organisiert habt. So habe ich die Chance genutzt und bereue es nicht.

Wie hast du deine ersten Flüge mit Markus erlebt?

Er hat die Basics geduldig erklärt und während des Fluges auch ein Gefühl der Sicherheit vermittelt, vor allem beim ersten Mal am Steuer. Dabei konnte ich ausprobieren und das Flugzeug kennen lernen. Ich habe mich dabei wohl gefühlt, und seine speziellen Manöver waren äusserst eindrücklich.

Hast du dir das Fliegen mit einem Segelflugzeug einfacher oder komplizierter vorgestellt?

Definitiv komplexer, wobei die Steuerungen an sich ja relativ grundlegend sind und wir ohne Thermik etc. gearbeitet haben. Dennoch ist es kein Hexenwerk und macht grosse Freude.

Was waren deine besonderen Eindrücke?

Während des Fliegens fühlte ich mich erstaunlich sicher, da ich gespürt habe, wie leicht das Flugzeug in der Luft getragen wird und da oben eine idyllische Stimmung herrscht - vielleicht genau weil es so ruhig ist und man auf keinen Motor angewiesen ist. Dazu war die steile Kurve mit 4G ein einmaliges und definitiv eindrückliches Erlebnis.

Kannst du dir eine weitere Ausbildung zum Segelflugpiloten vorstellen?

Segelfliegen und die Ausbildung zum Segelflugpiloten sind gewiss ein Ziel in meinen Augen und ich würde dieses liebend gerne erreichen. Dennoch, obwohl grosses Interesse vorhanden ist, sind die Ausbildungskosten zum Segelfliegen noch sehr hoch für mich - vor allem zusätzlich zu einem Studium, welches ich in naher Zukunft auch in Betracht ziehe. Ich plane aber in Zukunft zum Segelfliegen zurückzukehren.

Unser Mitglied und Segelflugschüler Moritz Giger hat im Rahmen einer Projektarbeit der 3. Sekundarschule sein Hobby Segelfliegen zum Thema gemacht und einen wunderbaren Kurzfilm über den typischen Segelflugtag eines Segelflugschülers gedreht.

Dieser Film richtet sich vor allem an flugbegeisterte Jugendliche, mit dem Ziel, Ihnen unser wunderbares Hobby das Segelfliegen näher zu bringen.

Dank verschiedenen GoPro-Kameraperspektiven, Blickwinkeln und Bildschnitten hat Moritz einen wunderbaren Werbefilm für unseren Sport geschaffen.

Besten Dank Moritz für deine super Arbeit!

Valbrembo ist ein Segelflugplatz bei Bergamo und bietet im Frühling gute Bedingungen für schöne Streckenflüge auf der Südseite. Ich war dieses Jahr das erste mal dort im Trainingslager der Nationalmannschaft. Es genügt ein kurzer Schlepp auf 500 bis 700 m Grund um gut wegzukommen.

Besonders faszinierend ist die schöne Seenlandschaft in unmittelbarer Nähe von Valbrembo. Man ist sehr schnell im Tessin oder im Veltlin und hat von dort gut Anschluss Richtung Tamaro-CentoValli-Aosta oder den Tonale-Bozen-Lienz-Nötsch. Auch den Gardasee konnte ich zum erstenmal von oben sehen.

Faszinierend sind Flüge im Nordföhn. Ebenfalls hier genügt ein kurzer Schlepp und im Hangwind ist das Centovalli schnell erreicht. Flüge bis zum Monte Visto sind hier gut möglich und man kann vielerorts ohne Freigabe bis zu 5500müM steigen.

Aussenlandemöglichkeiten sind etwas rar, aber für geübte Streckenflieger sollte dies kein Hindernis sein Valbrembo zu meiden. Streckenanfängern ist empfohlen eher im Gleitwinkel von Valbrembo, Alzate oder den UL-Flugplätzen zu bleiben. Eine Vorbereitung oder ein ausführliches Briefing ist mit den vielen Tälern und raren Aussenlandefeldern sicher empfehlenswert.

20.4.2022, Guido Halter

Am Sonntag 23. Mai hat die SG Säntis alle Passivmitglieder zu einem Flugtag mit anschliessendem Abendessen im Garten unseres schönen Hangars eingeladen. Die Piste 28 Gras war zwar zu nass, dafür war das Abendessen um so schöner. Als die Sonne sich langsam nach Nordosten senkte verlegten wir unsere Tische auf den Taxiway November. Es war ja kein Flugbetrieb an diesem Pfingstsonntag. Dafür genossen wir den Wein, das gute Essen und erzählten Fluggeschichten. Ob das Erzählte bei fortgeschrittener Stunde auch immer 100%-ig den Fakten entsprach steht in den Fliegerherzen tief verborgen. Jedenfalls darf bei uns noch geträumt und phantasiert werden, bis uns die Realität in der Thermik, auf der Welle oder eben auch beim absaufen wieder voll im Griff hat. 

1. Juni 2021,  Andreas Graf

Die Flugschule SG- Säntis stellt den Segelflugsimulator jedem Flugschüler kostenlos und uneingeschränkt zur Verfügung. Hier kann er (immer in Abspracke mit dem Flugleherer) Procedures und Übungen vor dem "richtigen" Flug üben und so unbefriedigende und auch teure "Leerläufe" während des echten Fluges vermeiden.

mehr...

Unsere Segelflugzeuge sind aus dem Winterquartier geholt worden und die ersten Checkflüge wurden bereits über die Ostertage geflogen.
Alle unsere Piloten absolvieren in Begleitung eines Fluglehrers zunächst ihre jährlichen Checkflüge. Diese Flüge dienen der Sicherheit aller Beteiligten und dem Flugplatzverkehr: Es werden u.a. die Start- und Landeprozeduren, die Flugfunkfähigkeiten (Englisch)  und die Sondersituationen wieder abgerufen und trainiert. Das gilt im besonderen auch für diejenigen Piloten, die Passagierflüge durchführen werden. Den Checkflügen folgen weitere Trainingsflüge. Erst dann gehen die Clubpiloten auf grössere Streckenflüge. Die SG Säntis pflegt seit jeher bewusst hohe Sicherheitsstandards.

Bald wird die zunehmende Thermik auch für längere Flüge reichen.
Unsere neuen Flugschüler, die im Winter Theorie gebüffelt haben, werden nun endlich in den Genuss der ersten Schulungsflüge kommen und lernen dabei auch "Step-by Step" den aktiven Flugbetrieb kennen.

Wer Lust hat, das Segelfliegen in Form eines Passagierfluges oder eines Schnuppertages auzuprobieren, der findet bei der Segelfluggruppe Säntis das für ihn passende "Package".

Unsere Passagierflüge

Unsere "Schnupper Packages"

Wir alle können es kaum erwarten, in die neue Flugsaison 2021 zu starten.
Mitte März ist es soweit.
Bis dann geben wir unseren geliebten "Vögel" den letzten Schliff und arbeiten die Wartungs- Checklisten seriös ab.

Bis zum Beginn der neuen Flugsaison, sind dann alle unsere Segelflugzeuge, die Anhänger, unsere Schleppmaschine, die Winde, das Rückholfahrzeug, sowie das Windenseil-Ausziehfahrzeug wieder bereit für die neue Flugsaison.

Wir freuen uns riesig auf die neue Flugsaison 2021 mit unseren frisch- und perfekt gewarteten Flugzeugen!

Wie jedes Jahr, pünktlich zum Jahresende erscheint der mit Spannung erwartete Jahresrückblick.
Dieses Jahr, halt mal etwas anders als gewohnt.

Guido der Pilot, Susi die Kamerafrau und Roman der Cutter haben mit diesem Film einen wunderschönen Einblick in die  Faszination unseres wunderbaren Sports geschaffen.
Ein Jahresrückblick der speziellen Art......wunderschöne Bilder unseres wunderbaren Landes aus der Vogel- Perspektive .....perfekt inszeniert.
Diese Bilder erzeugen Appetit auf die nächste Flugsaison....und diese kommt bestimmt....

Jahresrückblick 2020 "der Film"

Wir blicken auf ein verrücktes Jahr zurück. Nach anfänglicher Unsicherheit und einem totalen Grounding, konnten wir verspätet in die Segelflugsaison starten.
Corona hatte für uns aber auch positive Effekte. So konnten wir einige neue Mitglieder gewinnen, was uns für die kommenden Jahr doch sehr zuversichtlich stimmt.

Die Herausforderungen für den Vorstand war im Jahr 2020 immens und wir können mit Stolz auf unsere Leistungen zurückblicken.
Im Jahr 2021 werden die Herausforderungen nicht weniger aber wir blicken motiviert auf das was auf uns zukommt.

Im Namen der SG Säntis wünschen wir für die Festtage alles Gute, gute Gesundheit und eine frohes neues Jahr.

Simon Jäger

Theoriekurs

Unsere angehenden Jungpiloten nutzen diese Zeit zusätzlich um das erforderliche theoretische Wissen, welches an der Theorieprüfung verlangt wird zu erlangen.

In aktuellen Winterhalbjahr führt die SG- Säntis erstmals einen Theoriekurs durch.

Während 60 Lektionen an 10 Samstagen dozieren unsere Fluglehrer alle 9 Fächer, welche an der Theorieprüfung gefordert sind.

Fächer:
10 Luftrecht,
20 Allgemeine Luftfahrzeugkenntnis,
30 Flugleistung und Flugplanung,
40 Menschliches Leistungsvermögen,
50 Meteorologie,
60 Navigation,
70 Betriebsverfahren,
80 Grundlagen des Fluges,
90 Theorie Radiotelefonie.

An Samstag 7. November erfolgte der erste Theorietag.

Über Nacht entschloss ich mich für eine Woche ins Segelfluglager nach Münster zu fahren. Vom BFK in Samaden kannte ich die Attraktivität und Schönheit des Hochgebirgsfliegens. Jetzt mal das Goms vom Rhonegletscher, Aletschgletscher bis zu den fast Fünftausender Richtung Matter-Tal selber zu erfliegen, löste in mir eine respektvolle Sehnsucht aus....

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Die Corona-Krise hat auch positive Seiten. Wir durften diesen Frühling keine Auslandflüge machen und hatten so die Chance die Schweiz besser kennenzulernen. 
Eigentlich wollte ich via Chur, Oberalp, Furka ins Wallis fliegen. Ich startete via Zulu und kreiste nähe Mörschwil in der ersten Thermik. 
Rasch stieg es in der kalten Bise bis an die Basis und ich kam entlang der Säntis-Wand recht zügig nach Amden.....

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Lange mussten wir auf diesen Moment warten, doch endlich können wir unsere Flügel in die Lüfte erheben.

Glücklich und zufrieden, dank der Bereitschaft unserer Fluglehrer, Schleppiloten und Windenführer konnten wir unsere ersten Flüge im 2020 auch an bestimmten Werktagen absolvieren.
Das Erstellen eines Corona-Schutzkonzeptes war die Voraussetzung dafür.

Die ersten Flugtage wurden von den SG Säntis– Mitgliedern vor allem für die erforderlichen Jährlichen Checkflüge rege genutzt.

Am Beginn jeder Flugsaison sind jeweils zwei Checkflüge vorgeschrieben. Alle Piloten werden dabei von einem Fluglehrer geprüft, ob sie nach der langen Winterpause fliegerisch fit sind.

Aber auch wenn wir fliegen können, sind wir trotzdem noch nicht da wo wir gerne sein möchten.

Der Flugplatz hat eingeschränkte Betriebszeiten und daher müssen wir unseren Flugbetrieb geschickt planen um diese Zeiten vollumfänglich ausnutzen zu können.

Wir sind aber guter Dinge, dass wir trotz der Corona Krise, die uns ein bisschen ausbremst eine schöne Flugsaison erleben werden.

Geschätzte Freunde und Gäste der SG– Säntis

Infolge der Lockerungen in der Corona- Krise hoffen wir, dass wir den Flugbetrieb und die Segelflugschulung ab dem 16. Mai 2020 in reduziertem Umfang und mit umfangreichen Schutzmassnahmen wieder aufnehmen können.
Passagierflüge werden wir leider erst zu einem spätenen Zeitpunkt ermöglichen können!

Mitteilung des AeCS vom 30.April 2020
Ab 11. Mai darf wieder geflogen und geschult werden
Das sind gute Nachrichten für Schweizer Flugschulen: Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 29. April 2020 weitere Lockerungen im Rahmen der COVID-19-Verordnung-2 beschlossen. Demnach werden per 11. Mai 2020 Präsenzveranstaltungen in Ausbildungsstätten wieder zulässig sein, sofern nicht mehr als fünf Personen daran teilnehmen und zudem alle nowendigen Schutzmassnahmen getroffen und umgesetzt werden. Das heisst, dass personenbezogene Ausbildungstätigkeiten, und damit auch die praktische Flugschulung, ab 11. Mai wieder möglich sein werden. Gleiches gilt nach Auffassung des AeCS auch für die theoretische Flugschulung. Das BAZL hat dies inzwischen bestätigt und wird die entsprechende Mitteilung auf seiner Webseite noch publizieren.

Die Umsetzung der Schutzkonzepte wird von den Kantonen überprüft. Der Aero-Club der Schweiz hat auf seiner Website eine Liste wichtiger Kriterien für die individuelle Erarbeitung eines Schutzkonzepts für Vereine, Fluggruppen, Infrastrukturen und Flugschulen publiziert.

Weitere Informationen:
Info des Bundesamt für Gesundheit BAG

Wir benützen die Gelegenheit, ihnen und ihren Angehörigen weiterhin viel Kraft und Zuversicht bei der Bewältigung der bevorstehenden Herausforderungen zu wünschen. Bleiben sie gesund!
Wir werden baldmöglichst auf dieser Seite informieren, wenn Passagierflüge wieder möglich sind!

Ihre Segelfluggruppe Säntis

Guido mit Copi Susi und Roman durften am Donnerstag
9. April 2020 mit einer Sonderbewilligung zwecks Trainingsflügen für die kommenden Meisterschaften unter diversen Auflagen starten.

Hier der Bericht von Guido:
Am Morgen war es noch bedeckt und lockerte dann langsam auf.
Um halb zwei starteten wir und begannen unseren ersten Saisonflug in der Region Landmark, Gais.
Es ging zügig bis 2000 müM und dann gings Richtung Alpstein, Walenstadt, Flims, Oberalp, Ambri, Silvaplana, Ofenpass, Reschen.

Eine wunderbare Sicht und zeitweise Hammerthermik bis 4m/s, aber es gab auch magere Abschnitte mit nur 0.5m/s.
 

Andreas Graf und Marcel Spirig haben einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zum Segelflugpiloten geschafft.

Sie haben die Segelflug– Theorieprüfung bestehend aus folgenden Fächern bestanden.

• Luftrecht
• Allgemeine Luftfahrzeugkenntnis
• Flugleistung – Flugplanung
• Menschliches Leistungsvermögen
• Meteorologie
• Navigation
• Betriebsverfahren
• Grundlagen des Fluges
• Radionavigation

Ganz herzliche Gratulation an die beiden!

Mit vollem Elan bereiten sie sich nun auf die sogenannte Voice- Prüfung und anschliessend auf die praktische Segelflugprüfung vor. Weiterhin viel Erfolg!!

Sofern die Witterung mitspielt, startet die SG Säntis den Saisonbetrieb am 14. März. Die Piloten absolvieren in Begleitung eines Fluglehrers zunächst ihre jährlichen Checkflüge. Diese Flüge dienen der Sicherheit aller Beteiligten und dem Flugplatzverkehr: Es werden u.a. die Start- und Landeprozeduren, die Flugfunkfähigkeiten (Englisch)  und die Sondersituationen wieder abgerufen und trainiert. Das gilt im besonderen auch für diejenigen Piloten, die Passagierflüge durchführen.  Den Checkflügen folgen weitere Trainingsflüge. Erst dann gehen die Clubpiloten auf weitere Streckenflüge. Die SG Säntis pflegt seit jeher und bewusst hohe Sicherheitsstandards.

Unser bewährtes und gutmütiges "Arbeitspferd" der Orion (DG 505) wurde mittlerweile annähernd 3'000h geflogen. Dieses Flugzeug benutzen wir grösstenteils als Schulungs– und Passagierflug– Doppelsitzer. Neben den jährlichen Instandhaltungsmassnahmen war diesen Winter eine aufwändige und minutiöse sogenannte 3’000h Kontrolle nötig.  Es wurden nach Vorgaben des Herstellers die gesamte Struktur, Steuergestänge, Verbindungen/Verschraubungen etc. überprüft und gegebenenfalls ersetzt. Heinz Bärfuss, Cheffluglehrer und Mitglied der SG Säntis sowie Inhaber eines BAZL zugelassenen Luftfahrtbetriebs in Altenrhein und unser Materialwart Roman Bühler leisteten dankenswerterweise diese Arbeiten. Ergebnis: Unser Schulungs– und Passagierflugzeug ist immer noch in bemerkenswert gutem Zustand!
 

Am 7. Dezember 2019 haben sich 40 Mitglieder und Partner im unserem Hangar zum traditionellen Adventshöck eingefunden.
Dieser Abend ist jeweils das Highlight in der winterlichen Flugpause.

Gemütliches Beisammensein, feines Essen und interessante Gespräche (nicht nur übers Fliegen) werden jeweils an diesem Abend gepflegt.

Wie jedes Jahr haben uns Pia und Fritz mit einer superschönen und festlichen Adventsdekoration einschliesslich Guetsli überrascht.
Dani und Pia zauberten wiederum ein superschönes Menu, welches mit einer Geschichte über einen Flug im Appenzellerland verknüpft war. Dazu hat uns Rahela ein wunderbares Dessert beschert.

Der Menu-Rundflug übers Appenzellerland

Nach dem Klinken über dem Buchberg denken wir an den "Apéro mit einem Halde Wy" des Weinguts Herzog, das wir eben überflogen haben.

Wir kommen tief über dem St. Anton an, sogar sautief, sodass wir auf der Sonnenterrasse des Restaurants
"es feins Appezellerplättli mit Panntli, Chäs und Moschtbröckli" entdecken.

Oben auf dem Hirschberg angekommen, nach unendlich vielen Kreisen in der schwachen Thermik, ist es uns ein bisschen "gröpelig" und wir würden höchstens es
"frisch's Salottellerli" vertragen.

Auf 3000 AMSL schlägt uns dann eine heisse unverkennbare Inneroder Duftmarke à la
"Chääsmagrone mit Südwöscht und Öpfelmues" entgegen.

Dann über Schönengrund, plötzlich ein wunderbarer Wohlgeruch im Cockpit. Beim genaueren hinsehen erkennen wir  Rahela, welche grad daran ist für uns einen wunderbaren
"Appenzeller Bienenstich mit einer feinen Zwetschencreme" zuzubereiten .....mmmhhh...

Am Schluss des Appenzeller Rundflugs gibts noch
"Chrömli, Nöss und Manderinli" zum chnäberlä.

Roman zeigte uns dann seinen mit Spannung erwarteten Film"Saisonrückblick 2019"
Der Film zeigt auf eindrückliche Art, nicht nur fliegerische Höhenflüge, sondern auch viele Emotionen, Gesichter und zufriedene und entspannte Kollegen und  Partner im und ausserhalb des Cockpits. 
Bravo Roman....wunderbar umgesetzt!!

Am Adventsabend werden Jeweils auch die Sieger des SG-Säntis Cup's bekanntgegeben und geehrt.

1. Rang: Guido Halter

2. Rang: Roman Bühler

3. Rang: Rainer Ender

Komplette Rangliste:

Der Adventsabend zeigt jeweils, wie viel Herzblut in einem solchen Anlass steckt und wie ein solcher nur mit der Hilfe der Mitglieder zum Erfolg wird.

Die Flugsaison 2019 ist leider definitiv zu Ende. In unserem Hangar schreitet die Winterarbeit (der sogenannte Baubetrieb) zügig voran.

Während der Winterpause findet an den Flugzeugen die sogenannte Winterarbeit statt. Im Baubetrieb werden alle Flugzeuge genau inspiziert, gewartet und wieder auf Hochglanz poliert. Falls nötig führen die dazu berechtigten und ausgebildeten Vereinsmitglieder (M- Lizenzinhaber) Ausbesserungs- oder Reparaturarbeiten durch.

Es konnten bereits die Hälfte unserer Flugzeuge für die neue Flugsaison parat gemacht werden.
Der 2.Teil der Winterarbeit findet dann im nächsten Jahr von Ende Februar bis Anfang März statt.

Bis zum Beginn der neuen Flugsaison, sind dann all unsere Segelflugzeuge, die Anhänger, unsere Schleppmaschine, die Winde, das Rückholfahrzeug, sowie das Windenseil-Ausziehfahrzeug wieder bereit für die neue Flugsaison.

Die anfallenden Arbeiten werden jeweils auf die Fähigkeiten unserer Vereinsmitglieder verteilt.
Reinigungs- und Polierarbeiten an die Mitglieder welche technisch nicht so versiert sind, Wartungsarbeiten an die versierteren Mitglieder und Reparaturen an Inhaber der sogenannten M-Lizenz.

In unserem Verein können wir glücklicherweise auf Fachleute in den verschiedensten Sparten wie: Mechanik, Elektrik, IT, sowie Kunststoffarbeiten zurückgreifen.

Die Winterarbeit an unseren Flugzeugen dient nicht nur der Wartung und Reparatur, sie gibt unseren Piloten auch einen tiefen praktischen Einblick in die Technik des Flugzeugparks.

Unsere vereinseigenen zertifizierten Fachleute geben den mitarbeitenden Jungpiloten ihr umfassendes Wissen über Wartung, Reparaturen und Ausbesserungsarbeiten an den Segelflugzeugen weiter. Dadurch ist der "Knowledge- Transfer" gewährleistet und das Wissen wird so weiterverteilt.

In diesem Winter steht an unserem Schulungs- Doppelsitzer DG505 (Orion) die sogenannte 3‘000- Flugstunden Kontrolle an.
Dabei wird unser Orion einer grossen, umfangreichen Wartung unterzogen.
Unser Materialwart Roman Bühler und Heinz Bärfuss (Eigner eines anerkannten „Luftfahrttechnischen Betriebes“) übernehmen Verdankenswerter Weise diese grosse  Arbeit während der kommenden Wintermonate.

An der 3‘000 Stunden Kontrolle wird das Flugzeug nach einem genauen Plan in seine Einzelkomponenten zerlegt. Jedes einzelne Teil, jede Schraube, Mutter und Unterlegscheibe wird gesäubert und sorgsam auf Verschleiß kontrolliert. Gemäss Vorschrift werden die entsprechenden Beschläge und andere Ersatzteile ausgetauscht. Dies, auch wenn sie scheinbar noch absolut in Ordnung sind. Bei der Sicherheit gibt es keine Ausnahmen und keine Kompromisse!

Wir freuen uns jetzt schon auf die neue Flugsaison 2020 mit unseren frisch- und perfekt gewarteten Flugzeugen!

Ein strahlend, heller Tag – zuversichtlich, dass der Hochnebel von der Sonne bald verzehrt würde versammelten sich rund ein Dutzend Piloten um 9 Uhr vor dem Hangar zum diesjährigen Ziellandekonkurrenz – Anlass.

Geflogen wird traditionell mit der einsitzigen K8 – und für die Piloten ohne K8 Einweisung, mit dem doppelsitzigen Orion.
Die fliegerischen Disziplinen lauten:

1. Aufsetzen nach der Pistenschwelle
2. Ohne Radbremsen möglichst nahe an das auf der Piste aufgestellte rote Kissen herankommen
3. Ohne Uhr einen vollen Kreis in 40 Sekunden fliegen

Nach einem Orion – und einem K8 Flug war die Kissenposition geklärt und nun galt es ernst: knallhart pro Pilot ein Flug – ohne eine Testrunde!
Die Überraschungen in der momentanen Rangierung waren mannigfaltig: Kreise zwischen 37 und 68 Sekunden Dauer, Wettbewerbspiloten mit einer Kissendistanz bis 37cm und 51m!

Aber weil der Anlass ja über eine grosse Spasskomponente verfügte, blieb die Stimmung locker, flockig.

Nach dem Flugspass liessen sich dann noch die «tollkühnsten Männer» mit Rainers Schulgleiter– einem furchterregenden offenen Fluggefährt fast aus der Zeit der Gebrüder Write – in die Luft «katapultieren».

Ab 17:30 Uhr versammelte man sich vor dem Hangar zum Apero. Nach alter Gewohnheit waren jetzt auch Passivmitglieder und die Partner der Piloten herzlich willkommen. Bei Wein und Snacks wurde munter gespasst und herzhaft diskutiert.

Anschliessend begab man sich ins Clublokal zum Abendessen. Alle wurden verwöhnt von Rosas würzigem Braten, dem herrlichen Kartoffelstock mit Gemüse.

Vor dem Dessert eine Auflockerung: jeder sollte ein einfaches Papierflugzeug basteln und es mit einem Zahnstocher als Spitze versehen. Ähnlich einem Dartspiel konnte man mit einem einfachen Gummizug sein «Kuriosum» auf eine Zielscheibe schiessen - kein einfaches Unterfangen mit zwei Fingern einen Gummi zu spannen – entsprechend wurde viel gelacht.

Die erzielten Punkte flossen für der Rangierung des Tagessiegers mit ein. Rainer Ender holte den Pokal
zum 5. Mal (!), gefolgt von Werner Rissi jr. und seinem Sohn Cedrik.

Andreas Graf bescheibt sehr detailliert Szenen eines ambitionierten Segelfliegers:

Fluglager in Feldkirchen.....versuchter 5-Stünder.....später Start......dann superschöner Flug......darauf folgt die erste Aussenlandung.

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